Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 25,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Tyne&Wear Metro #4010
16 july 2010 - Newcastle (GB), przystanek Byker. Czasem by unieruchomić metro potrzeba czarnej wdowy i plecaka z trotylem, w tym przypadku uczynił to mały piesek, który zapragnął odrobiny wolności. Zaczęło się od wbiegnięcia na estakadę {zdjęcie} - właściciel nie dawał rady nadążyć za swym pupilem, ale jakoś udało się mu zagonić go z powrotem na stację. Tutaj dosyć szybko przybył patrol policji, który stosując się do haseł o humanitarnym traktowaniu zwierząt najpierw próbował wydawać psu polecenia służbowe, później proponować nagrodę w postaci cukierka {zdjęcie} . Zniecierpliwiona sytuacją i rosnącym opóźnieniem blond-maszynistka w końcu wzięła sprawy w swoje ręce (dosłownie i w przenośni) - złapała kundla za kark i odblokowała torowisko, dzięki czemu tysiące mieszkańców Newcastle i okolic mogło po skończonej robocie wrócić bez większych spóźnień do swych domów.
Comments: 4
Tyne&Wear Metro #4073
16 july 2010 - Monkseaton (GB), West Monkseaton. Na zdjęciu widzimy szczytowy dodatek, który za chwilę zakończy bieg na następnej stacji i będzie wracał w kierunku centrum Newcastle. Linia żółta w dni robocze jeździ od 6-6:30 do 17:30-18 co 12 min., szczycie na środkowym odcinku Monkseaton - Pelaw liczba kursów jest dwukrotnie większa - pociągi odjeżdżają wówczas w takcie 3-9-3-9. Kiedyś zresztą szczytowe wzmocnienia były "kolorowane" inaczej - funkcjonowały jako Red i Blue Line.
Tyne&Wear Metro #4082
16 july 2010 - gmina North Tyneside, odc. Percy Main - Howdon. Tak się prezentuje trasa metra między North Shields a Newcastle. Jak to zwykle na brytyjskich dawnych liniach kolejowych, służących dziś metru lub tramwajom, tło do zdjęć stanowią tu głównie rosnące wzdłuż linii krzaki no i przebiegające nad nią wiadukty czy kładki.
Tyne&Wear Metro #4040
16 july 2010 - Whitley Bay (GB), odc. Monkseaton - Whitley Bay. Metro w Newcastle, tak jak i wszystkie oddane do użytku w ostatnim dwudziestoleciu brytyjskie systemy tramwajowe, używa systemu metrycznego. By uniknąć pomyłek, zwłaszcza na odcinku wykorzystywanym wspólnie z 'dużą koleją' (która wciąż operuje w milach), zwykle na tablicach z Vmax podawane są jednostki.
Tyne&Wear Metro #4061
16 july 2010 - Whitley Bay (GB), wyjazd ze stacji WB w kier. Cullercoats. Długie perony przypominają czasy, gdy zatrzymywały tu się znacznie dłuższe pociągi. Dziś wejście na zarośniętą część platformy może poskutkować srogim spojrzeniem maszynisty i gestykulacją nakazującą jej opuszczenie :-)
Tyne&Wear Metro #4071
16 july 2010 - North Shields (GB). Skład 4071+4047 wjeżdża na stację North Shields. Docelowa stacja tego kursu - South Shields - odległa jest stąd w linii prostej o ~1,5 km, jednak pociąg ten będzie tam jechał jeszcze przez około godzinę.
Tyne&Wear Metro #4029
16 july 2010 - Jarrow (GB), odc. Hebburn - Jarrow. Jadący z Newcastle do South Shields pociąg wjeżdża na przystanek Jarrow. Nie wiem czy ktoś śledzi na bieżąco obraz z tych stojących na peronach kamer, no ale raczej nie służą one do ganiania łamiących zakaz fotografowania.
Tyne&Wear Metro #4020
16 july 2010 - gmina North Tynesde (GB), p.o. Percy Main. Zmierzający do centrum Newcastle pociąg zatrzymał się na przystanku na osiedlu Percy Main, którego dokładny status administracyjny trudno mi określić.
Siemens-Duewag Supertram #122
15 july 2010 - Sheffield (GB), Middlewood Rd. Oklahoma to to nie jest; okolica ta zwie się Hillsborough a w pobliżu znajduje sie słynny stadion. Miał on być jedną z aren Mundialu 2018; tramwaj mógłby wówczas robić za główny środek między stadionem, centrum a dworcem. No ale jak już obecnie wiemy, z problemami przewozu kibiców latem 2018 będą się mierzyć władze Kaliningradu czy Samary, a nie Sheffield czy Manchesteru.
Siemens-Duewag Supertram #111
15 july 2010 - Sheffield (GB), Langsett Rd. Tu tramwaj przybiera swą najbardziej klasyczną postać, jednak przystanki umieszczone są nieco rzadziej, niż to zwykle bywa. Co więcej, autobusy zatrzymują się tu dwa-trzy razy częściej niż tramwaje.
Siemens-Duewag Supertram #125
15 july 2010 - Sheffield, Park Square. Ostatni z 25 wagonów Supertrama. W środku popołudniowego szczytu na linii żółtej wykonywane są pojedyncze kursy relacji Meadowhall - katedra, wzmacniające częstość z 10 do 5 min.
Siemens-Duewag Supertram #110
15 july 2010 - Sheffield (GB), Netherthorpe Rd. Wydzielone torowisko pośrodku dwupasmowej, przelotowej ulicy to w sumie rzadki widok na brytyjskich sieciach. Zwykle tramwaj albo idzie w jezdni, albo po śladzie dawnej linii kolejowej, niezależnie od sieci ulicznej.
Siemens-Duewag Supertram #113
15 july 2010 - Sheffield (GB), Meadowhall South / Tinsley - pierwszy przystanek na trasie z Meadowhall Interchange. W tle dwupoziomowy most nad rzeką Don (w sumie to miasto powinno się nazywać Sheffield nad Donem ;-). Górą idzie autostrada M1 Londyn - Leeds, dołem "droga wojewódzka".
Comments: 11
Tyne&Wear Metro #4060
16 july 2010 - Monkseaton (GB), odc. West Monkseaton - Monkseaton. Pociąg metra przejeżdża przez miejscowość położoną w północno-wschodnim zakątku sieci.
Tyne&Wear Metro #4082
16 july 2010 - Cullercoats (GB). Tu przez kilka kilometrów metro jedzie wzdłuż morskiego brzegu, zatrzymując się na zabytkowych stacjach i przystankach, z których niegdyś korzystały nawet i pociągi dalekobieżne. Z tego przystanku nad wodę idzie się jakieś 5 minut.
Tyne&Wear Metro #4064
16 july 2010 - Newcastle (GB), South Gosforth. W tym budynku mieści się dyrekcja metra, a 0,5 km na północ od tej stacji - zajezdnia. Co ciekawe, od kwietnia 2010 bieżącą eksploatacją metra na zlecenie Nexusa zarządza spółka DB Regio.
Comments: 3
Tyne&Wear Metro #4047
16 july 2010 - North Shields (GB). Stacja w centrum 39-tys. miasta leżącego nad rzeką Tyne i Morzem Północnym. Widoczny tu pociąg rozpoczął kurs w South Shields, na drugim brzegu rzeki. Po drodze zrobił sporego zawijasa przez centrum Newcastle, przez co czas trwania podróży między położonymi w odległości ok. 1,5 km stacjami S. i N. Shields wynosi ponad godzinę. Szybszą opcją jest z pewnością rejs kursującym w poprzek rzeki promem, zwłaszcza jeśli dostosujemy się do jego rozkładu (rejsy raz na 30 min). Prom jest zresztą włączony w lokalny związek taryfowy i podróż np. z jednodniowym biletem na metro nie wymaga już żadnych dopłat.
Tyne&Wear Metro #4036
16 july 2010 - South Shields (GB), odc. Tyne Dock - Chichester. Ten dok w nazwie przystanku sugeruje bliskość portu i nadmorskich klimatów, ale takowych nie ujrzymy bezpośrednio wzdłuż odgałęzienia do South Shields - jak widac przebiega ona głównie w dosyć nudnym otoczeniu krzaków i drzew.
Tyne&Wear Metro #4052
16 july 2010 - Jarrow (GB), stacja Jarrow. Spotkanie dwóch pociągów na częściowo jednotorowej trasie do South Shields. Nie będę sie silił na opisywanie układu linii tutejszego metra; jest on zbyt zakręcony by zrozumiale to ująć w kilku zdaniach ;-) Wszystko można zobaczyć na mapce pod zdjęciem albo schemacie w metryczce przewoźnika.
Comments: 1
Siemens-Duewag Supertram #122
15 july 2010 - Sheffield (GB), Middlewood Rd. Tak się prezentuje odgałęzienie do Middlewood, prowadzące na północno-zachodni skraj miasta.
Siemens-Duewag Supertram #116
15 july 2010 - Sheffield (GB), Langsett Rd - Hillsborough Interchange. Tu rozgałęziają się dwie odnogi od trasy prowadzącej do dzielnicy północno-zachodniej. Linia żółta jedzie kilka km dalej do Middlewood, a niebieska kończy bieg na następnym przystanku za skrętem.
Siemens-Duewag Supertram #111
15 july 2010 - Sheffield (GB), odc. Carbrook - Valley Centertainment. Jak to w Anglii, nie mogło zabraknąć odcinka poprowadzonego korytarzem dawnej lub istniejącej linii kolejowej. Udział takich odcinków jest jednak w przeciwieństwie do pozostałych systemów bardzo mały.
Comments: 2
Siemens-Duewag Supertram #113
15 july 2010 - Sheffield (GB), Netherthorpe Road. Podjazd przez wjazdem do centrum od strony północno-zachodniej.
Siemens-Duewag Supertram #110
15 july 2010 - Sheffield (GB), Meadowhall Interchange. Tramwaj linii żółtej wyrusza właśnie z końcówki położonej na północno-wschodnich rubieżach miasta. Zaraz po nim odjedzie wagon oznaczony kolorem fioletowym - w międzyszczycie do Meadowhall wydłużane są też kursy Purple Line. Za tym mostem w tle zaczyna się już Rotherham, w którym to mieszka sędzia meczu Austria - Polska z ostatniego Euro :-)
Comments: 2
Siemens-Duewag Supertram #105
15 july 2010 - Sheffield (GB), Commercial St. Nadciągający od wschodu tramwaj wjeżdża właśnie do śródmieścia.
Comments: 2
Found: 25, RSS Channel